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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：
空壓機故障現(xiàn)象：排氣壓力過低
1、如果特定供氣量超過發(fā)電機組的氣體輸出，檢查互聯(lián)設(shè)施和管網(wǎng)，并立即修復(fù)任何泄漏。如果系統(tǒng)軟件的供氣量超過了正常使用情況下壓縮機組的出氣量，那么大尺寸的壓縮機組應(yīng)該更換或升級。
2、卸載作業(yè)壓力的默認值太低。適當(dāng)設(shè)置卸載壓力值，充分利用。
3、空氣濾清器濾芯臟污堵塞，導(dǎo)致空壓機發(fā)電機組進氣不足，排氣壓力低。檢查空氣過濾器，必要時予以更換。
4、繼電器故障，排氣管道上的主通風(fēng)繼電器和冷啟動通風(fēng)繼電器泄漏，需要更換。
5、安全泄壓閥失靈，空壓機帶負荷時無法關(guān)閉。需要修理或更換。
6、閥門漏了，閘閥需要重新校準或更換。
7、油分離器的排水閥打開后卡死，導(dǎo)致泄漏，要做保養(yǎng)。
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當(dāng)螺桿空壓機產(chǎn)氣量等于管網(wǎng)用氣量時，螺桿空壓機處于節(jié)能狀態(tài)。
1、當(dāng)電動機偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時，效率明顯下降。當(dāng)螺桿空壓機轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時，油氣混合比被破壞，效率也明顯下降。因此，雖然每臺壓縮機的壓縮空氣產(chǎn)量都在增加，但每臺壓縮空壓機的功率都在增加。也就是說，在連續(xù)加載的情況下，變頻螺桿式空壓機并沒有節(jié)能。
2、在大多數(shù)情況下，螺桿式空壓機的管網(wǎng)用氣量是不斷變化的，空壓機的產(chǎn)氣量不能與管網(wǎng)的用氣量相等。當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時，螺桿空壓機進入空載狀態(tài)，螺桿空壓機在空轉(zhuǎn)時消耗電機額定功率的30%-40%，螺桿空壓機的效率很低。縮短怠速時間或避免螺桿空壓機進入怠速狀態(tài)有一定的節(jié)能效果。
3、螺桿式空壓機的空壓機在空壓機空壓機空冷時具有一定的節(jié)能效果。
4、變頻螺桿空壓機對穩(wěn)定管網(wǎng)壓力非常有效，可以將管網(wǎng)壓力穩(wěn)定在±0.01Mpa范圍內(nèi)，這是其他流量控制方法難以實現(xiàn)的。
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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？
不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導(dǎo)致空壓機卸載停機時內(nèi)部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。
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