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太原空壓機(jī)維修哪家好-太原空壓機(jī)維修-山西瑪泰

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司
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    山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

    我公司主營:山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、太原空壓機(jī)保養(yǎng)、河北空壓機(jī)維修、河北空壓機(jī)保養(yǎng)、世亞空壓機(jī)維修批發(fā)、三星空壓機(jī)維修、博萊特空壓機(jī)維修、阿特拉斯空壓機(jī)維修、富達(dá)空壓機(jī)等各種空壓機(jī)維修。歡迎大家來電咨詢!

    接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識(shí):

    空壓機(jī)的原理

    吸氣過程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同,因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。

    排氣完時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

    壓縮過程:在氣體的輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。

    排氣過程:當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程。

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    為什么有些空壓機(jī)會(huì)從進(jìn)氣閥噴油?

    不知道使用空壓機(jī)的朋友平時(shí)有沒有注意,有時(shí)候空壓機(jī)會(huì)從進(jìn)氣閥噴油,是咋回事呢?不知道的朋友還以為是需要進(jìn)行空壓機(jī)大修了,其實(shí)問題也很簡(jiǎn)單:

    1.首先個(gè)原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對(duì),如果潤滑油的劑量添加的過多的話,就會(huì)使空壓機(jī)油從進(jìn)氣閥噴出不過此種情況一般會(huì)出現(xiàn)在小功率的空壓機(jī)上。如果真是遇到這類情況,那調(diào)整一下空壓機(jī)潤滑油的添加劑量就可以了。

    2.其次就是進(jìn)氣閥的密封性的原因,顧名思義如果從進(jìn)氣閥漏油那肯定是進(jìn)氣閥的密封性不好,導(dǎo)致空壓機(jī)卸載停機(jī)時(shí)內(nèi)部壓力會(huì)使油從進(jìn)氣閥噴出;對(duì)于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進(jìn)氣閥。

    就以上兩種原因,找對(duì)原因針對(duì)性的解決問題提供空壓機(jī)的效率。

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    空壓機(jī)有不正常的響聲

    空壓機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲,主要分3種情況,以下是每種情況的具體原因及解決方案:

    1、氣缸內(nèi)有響聲

    ① 氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片,清除異物或破碎閥片;

    ② 活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰,應(yīng)調(diào)整間隙;

    ③ 連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度,應(yīng)更換之;

    ④ 活塞環(huán)過分磨損,工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊,更換活塞環(huán);

    ⑤ 氣缸內(nèi)有水。

    2、 閥內(nèi)有響聲

    ① 進(jìn),排氣閥組未壓緊,應(yīng)擰緊閥室方蓋緊固螺母;

    ② 閥片彈簧損壞,及時(shí)更換;

    ③ 氣閥結(jié)合螺栓、螺母松動(dòng),擰緊螺母;

    ④ 閥片與閥蓋之間間隙過大,調(diào)整間隙,必要時(shí)更換閥片

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