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接下來(lái)為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):
螺桿空壓機(jī)油溫過(guò)高原因分析
1、油溫過(guò)低的原因
高壓螺桿空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過(guò)高、開(kāi)啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)得不到充分利用。
2、油溫過(guò)高的原因
導(dǎo)致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過(guò)高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過(guò)高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機(jī)油溫過(guò)低的控制方法：油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。
油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、作業(yè)牢靠及操作方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)，因此自誕生之日起就遭到工業(yè)界的注重。但在企業(yè)的日常生產(chǎn)中，常常需求替換一些空壓機(jī)的易損零部件，假如處理不好，將會(huì)直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行與設(shè)備安全。下面，我們將螺桿空壓機(jī)的易損件進(jìn)行概括整理，總結(jié)出常見(jiàn)的易損件毛病表象與處理辦法。
毛病表象：過(guò)濾器阻塞
阻塞的空濾會(huì)讓空壓機(jī)的能耗流失、浪費(fèi)電，簡(jiǎn)單被塵土穿透。過(guò)多的塵土進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部，會(huì)影響空壓機(jī)油運(yùn)用的壽數(shù)，還會(huì)形成油氣分離器阻塞。
毛病處理：1、濾芯是過(guò)濾器的部件，由特別資料制成，屬于易損件，需求特別的維護(hù)、保養(yǎng)。2、當(dāng)過(guò)濾器通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)后，其間的濾芯現(xiàn)已阻攔了一定的雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致壓力增加，流量減小，這時(shí)分就需求及時(shí)清洗。3、清洗的時(shí)分，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。
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壓縮空氣作為動(dòng)力
共驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)機(jī)械，風(fēng)動(dòng)工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動(dòng)化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動(dòng)，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動(dòng)以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。
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