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離心壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子支承在軸承上,由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機(jī)殼、隔板、密封、進(jìn)氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴(kuò)壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個(gè)葉輪的離心壓縮機(jī)稱為單級(jí)離心壓縮機(jī),有兩個(gè)以上葉輪的稱為多級(jí)離心壓縮機(jī)。級(jí)由葉輪及其后面的擴(kuò)壓器等通道組成。
離心機(jī)維修葉輪是離心壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件,有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋,有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤,葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。
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對(duì)離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中的潤滑系統(tǒng),應(yīng)經(jīng)常檢查以下項(xiàng)目:
一、油池的油位
油位應(yīng)保持在兩油標(biāo)線的2/3以上高度處,注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降,表明刮油環(huán)密封不嚴(yán)或損壞,油被帶入氣缸;若油位反而逐漸升高,則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏,使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險(xiǎn)的,需要及時(shí)處理(必要時(shí)應(yīng)緊急停機(jī))。
二、注油器的注(滴)油情況
當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時(shí),表示注油器機(jī)件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞。可用手觸摸氣缸上注油管,如果發(fā)熱,說明止逆閥失靈,缸內(nèi)氣體倒回;若油管發(fā)熱、注油器停止滴油,則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出,表明無油進(jìn)入氣缸,如無法迅速處理者應(yīng)停機(jī)檢修。
潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。
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因?yàn)殡x心式空氣壓縮機(jī)一般都是有很多接頭位置,所以我們一定要做好基礎(chǔ)的檢測。所有的管線接頭都是要在開機(jī)之前先核對(duì)一次,如果有一些線路的問題,或者是漏電等情況,其實(shí)都是需要及時(shí)進(jìn)行檢修的。只有如此才能夠真正確保好設(shè)備的應(yīng)用效果,也可以避免一些故障產(chǎn)生。
空氣管路檢查
日常使用離心式空氣壓縮機(jī)之前,一定要先確定好空冷器連續(xù)放空,同時(shí)也要注意打開好入口空氣管理上的疏水閥,然后一定要排空冷凝液,不要有殘留。同時(shí)壓縮機(jī)不工作的時(shí)候,其實(shí)是不需要打開這個(gè)閥門的。而且要注意排掉排氣口附近的所有冷凝水,以免影響到壓縮機(jī)的后續(xù)應(yīng)用。
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