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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動時，葉片帶動氣體轉(zhuǎn)動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設計需要壓力，每臺壓縮機都設有不同數(shù)量的級數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個缸體組成
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
進氣閥與機頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）壓力閥泄漏，當機器停機以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
（2）用戶用氣量小，空壓機負載時間短,多數(shù)時間處于空載狀態(tài)，空壓機空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
（3）機器長期低于75℃運行，使吸入空氣中的水分無法排出，長期滯留在油分濾材中。
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離心空壓機過高的因素如下所示：
1、環(huán)境溫度越高，空氣越是稀薄，導致空壓機工作效能降低，使空壓機大量時長處在載入情況，帶更多負載，導致空壓機造成的熱量更多，空壓機毫無疑問溫度就更高一些。
2、一般空壓機設計方案的過程中就有一個設計運作工作溫度(30-40度)，在設計運作工作溫度下運作空壓機較高溫度就貼近空壓機保護溫度，假如空壓機工作溫度高過設計方案運作工作溫度，便會提升空壓機的溫度進而使空壓機究竟乃至超出空壓機的關(guān)機溫度，進而導致空壓機持續(xù)高溫。
3、假如熱控閥出現(xiàn)異常，則潤滑脂很有可能不經(jīng)過冷就直接進入機頭，進而造成溫度沒法降低，導致溫度過高狀況。
4、一般空壓機機頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換，由于空壓機的空隙，均衡全是靠滾動軸承來定位的，假如滾動軸承的損壞擴大，便會導致空壓機發(fā)動機產(chǎn)發(fā)熱量提升，導致空壓機持續(xù)高溫。
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