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缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,空壓機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量少甚至沒有潤滑油??諌簷C(jī)是一個(gè)特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油(稱為奔油或跑油)??諌簷C(jī)奔油是無法避免的,只是奔油速度有所不同??諌簷C(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為十幾分鐘。排出空壓機(jī)的潤滑油不回來,壓縮機(jī)就會(huì)缺油。一般說空壓機(jī)回油有兩種方式,一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。
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永磁電機(jī)一旦失磁,基本上只能選擇更換電機(jī),維修的成本又是一大筆,怎么去判斷永磁電機(jī)失磁了呢,我們接著往下看。
機(jī)器在開始運(yùn)行時(shí)電流正常,在經(jīng)過一段時(shí)間后,電流變大,時(shí)間久了,就會(huì)報(bào)變頻器過載。首先需要確認(rèn)空壓機(jī)廠家變頻器選型無誤,再確認(rèn)變頻器內(nèi)的參數(shù)是否被改動(dòng)過。如果兩者都沒有問題,則需要通過反電動(dòng)勢(shì)進(jìn)行判斷,將機(jī)頭與電機(jī)脫開,進(jìn)行空載辨識(shí),空載運(yùn)行至額定頻率,此時(shí)輸出的電壓就是反電動(dòng)勢(shì),如果低于電機(jī)銘牌上反電動(dòng)勢(shì)50V以上,可能電機(jī)退磁。
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我們知道,空氣受外力被壓縮的過程,也是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的過程,但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化,而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能,以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來。根據(jù)所使用的空壓機(jī)類型不同,從壓縮機(jī)排出的空氣溫度可能超過100℃。這在絕大多數(shù)情況下是不可直接利用的,需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設(shè)備進(jìn)行處理,一是降溫,二是過濾。
大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進(jìn)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮,如果不去除,水蒸氣將在通往用氣端的管線和設(shè)備工具中凝結(jié)成液態(tài)水,這將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來極大地麻煩。因此,從空壓機(jī)排出的壓縮空氣在使用前必須進(jìn)行冷卻和干燥。儲(chǔ)氣罐作為一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備,當(dāng)空氣在罐中停留或緩慢流過時(shí),隨著時(shí)間的推移,會(huì)自然冷卻,析出凝結(jié)水。析出的液態(tài)凝結(jié)水會(huì)和油蒸汽凝結(jié)成的油污、顆粒雜質(zhì)等混合物聚集在罐體底部排出。
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